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BOUVET GESCHICHTE – Teil 1
DXpeditionen zu abgelegenen gefrorenen Inseln wie Bouvet 3Y0J sind extrem gefährlich. Bouvet ist zufällig die abgelegenste Insel der Welt. Es sind mehr Menschen ins Weltall geflogen als Bouvet betreten haben.
Am 31. Januar 2023 landeten ich und drei andere auf der Insel. Unsere Aufgabe war es, den Weg über den Gletscher zu unserem Lagerplatz zu sichern und ein Bojen- und Seilsystem zu installieren, um die Ausrüstung an Land zu bringen. Jeder von uns trug nur eine kleine Tasche mit zusätzlichen Handschuhen, Socken und ein paar persönlichen Gegenständen auf die Insel. Zu diesem Zeitpunkt war das keine große Sache, denn die nächste Zodiacfahrt würde uns unsere wichtigsten Vorräte bringen. Plötzlich wurde der Seegang sehr heftig und rau. Es gab keine Möglichkeit, mehr Ausrüstung auf die Insel zu bringen. Es wurden mehrere Versuche unternommen, aber die Bedingungen waren für das Zodiac-Team lebensbedrohlich und die Versorgungsmission wurde abgebrochen.
Nun standen wir vor der Tatsache, dass wir die Nacht auf der Insel Bouvet verbringen mussten, ohne Unterschlupf, zusätzliche Kälteausrüstung oder Schlafsäcke. Der Rest des Teams war sicher an Bord der Marama, machte sich aber Sorgen um unsere Sicherheit. Wir suchten Schutz am Fuße einer engen Schlucht, die uns etwas Schutz vor dem Wind bot. Wir benutzten unsere Wathosen und die Seile unserer Kletterausrüstung, um uns vor dem kalten, nassen Boden zu schützen. Wir stapelten die Taschen für die Kletterausrüstung und unsere kleinen persönlichen Taschen quer über die Schlucht, um einen gewissen Schutz vor dem Wind zu bieten. Schließlich breiteten wir unsere beiden Notfalldecken aus, um uns darauf zu legen. Dann kauerten wir uns für die lange kalte Nacht zusammen. Es war bitterkalt und ungemütlich, aber wir überlebten die Nacht und waren wahrscheinlich die einzigen Menschen, die in Bouvet unter den Sternen schliefen. Eigentlich bekam keiner von uns viel Schlaf, wir dösten immer wieder ein und wurden dann von der Kälte geweckt.
BOUVET STORY – Teil 2
Endlich kam der zweite Tag, und es war schön, zwischen all den Wolken ein paar Flecken blauen Himmels zu sehen. Wir waren alle erschöpft und froren, aber der härteste Tag meines Lebens lag noch vor uns. Während der Rest des Teams an Bord der Marama damit beschäftigt war, unser Zodiac vorzubereiten, was eine Menge Arbeit bedeutete, hatten wir Zeit, Kap Fie zu erkunden. Dieses winzige Stückchen Land neben dem riesigen Gletscher, der etwa 95 % der Insel bedeckte, war sehr zerklüftet. In der Nähe der Klippe gab es eine kleine Pinguinkolonie, in der Chinstrap-, Eselspinguine und Kaiserpinguine zusammen lebten. Es machte Spaß, sie zu beobachten und zu fotografieren. Wir untersuchten das Gebiet und fanden einen halbwegs ebenen Platz, um das Zelt aufzustellen, und suchten einige Stellen aus, an denen wir die Antennen installieren wollten. Wir fanden auch einen guten Platz, um das Windensystem zu installieren, mit dem die Ausrüstung vom Strand hinauf zum Lagerplatz gebracht werden sollte. Während wir warteten, kam die Sonne heraus, und wir hielten ein dringend benötigtes Nickerchen.
Sobald das Zodiac bereit war, würde das Team auf Marama mit uns über das UKW-Funkgerät kommunizieren und wir würden den Plan koordinieren. Es war ein riskantes Unterfangen, das Zodiac an Land zu bringen, aber wir brauchten das Nötigste, um zu überleben: Lebensmittel, Wasser, unsere Taschen mit Kälteausrüstung, Schlafsäcke und das Zelt. Die See war wieder rau mit hohem Wellengang. Dies würde ein Kampf werden.
Die Marama-Crew leistete unglaubliche Arbeit, als sie uns eine Leine an den Strand brachte. Charles war ein geschickter und mutiger Zodiacfahrer. Wir trugen unsere Wathosen, um trocken zu bleiben, aber der Seegang war hoch und die Wellen rauschten den Strand hinauf bis zum Gletscher.
Das Team auf Marama belud das Zodiac und machte die gesamte Ausrüstung fest. Als Nächstes würde die Marama-Crew eines der Zodiacs des Bootes benutzen, um unser Zodiac zur Boje zu ziehen und es an der Leine zu befestigen, damit wir es ans Ufer ziehen konnten. Bei der enormen Brandung und dem hohen Wellengang würde dies unsere Fähigkeiten bis an die Grenzen und darüber hinaus auf die Probe stellen.
Der Kampf begann. Zu viert gingen wir am Strand den geplanten Ablauf durch. Wir sollten das Zodiac einholen und die Leinen verankern. Dann die Ausrüstung ausladen und am Gletscherrand sichern. Als sich das Zodiac dem Strand näherte, kämpften wir gegen den Wellengang und das Gewicht des Zodiacs mit der gesamten Ausrüstung an. Das war unglaublich schwierig und gefährlich. Wir mussten es genau richtig timen, aber Bouvet hatte andere Pläne. Nachdem wir das Zodiac am Strand gelandet hatten, mussten wir es festhalten und gleichzeitig die Gurte und Seile lösen, mit denen die Ausrüstung gesichert war. Die Wellen kamen immer wieder, und wir hatten kaum Zeit, dies zu tun. Während wir kämpften, kam die nächste Welle und riss das Zodiac zurück ins Meer. Wir zogen es zurück an den Strand und sicherten die Anker, nur damit die nächste Welle die Anker und das Zodiac zurück ins Meer zog. Dies wurde zu einem ständigen Krieg, und während des Kampfes wurden wir alle mehrmals unter das Meer gezogen. Schließlich gelang es uns, die Ausrüstung mit einem Messer loszuschneiden und sie neben dem Gletscher zu verstauen. Dann kam die nächste Welle heran. Wir sehen, wie unsere Taschen mit der Kaltwetterausrüstung und den Schlafsäcken zurück ins Meer gespült werden. Wir hatten keine Wahl, ließen das Zodiac los und versuchten, unsere Taschen in der Nähe des nächsten Brechers zu packen. Wir hatten Glück und konnten sie retten. Wir fanden einen Vorsprung auf dem Gletscher, um sie zu sichern, damit die Flut sie nicht mit ins Meer spülen konnte. Der Kampf wurde intensiver. Die nächste Welle kam mit voller Wucht und das Zodiac füllte sich mit Wasser. Die nächste Welle zog das Zodiac zurück über den Anker, und wir hörten den Riss. Wir gruben uns alle tief ein und kämpften hart. Wir waren fest entschlossen, diesen Kampf zu gewinnen. Wir setzten die Anker viele Male und sicherten sie mit riesigen Felsen. Der Wellengang war heftig. Wir benutzten den Sack mit den Pflöcken, der 100 Pfund wog, und riesige Felsen, während wir die Leine zogen, aber das Meer brach los und riss die Anker und das Zodiac einfach weg. Der Kampf schien Stunden über Stunden zu dauern. Als wir schließlich den größten Teil der Ausrüstung auf dem Gletscherrand gesichert hatten, konzentrierten wir uns auf die Sicherung des Zodiacs. Inzwischen waren wir erschöpft, kalt und nass. Wir kämpften immer noch gegen die Wellen an und schafften es schließlich, das Zodiac an den Rand des Gletschers zu ziehen. Dann rollte eine riesige Welle heran und wir vier hielten das Zodiac mit aller Kraft fest. In dem Chaos konnten wir nur zusehen, wie das Meer unser Zelt und die Tasche mit den Pflöcken im Handumdrehen wegspülte. Sie waren für immer verschwunden. Aus unserer Kletterausrüstung nahmen wir drei große, tief in den Strand gerammte Pfähle und sicherten das Zodiac. Dann sicherten wir endlich die Schlaufenanker. Nun war es an der Zeit, unsere Ausrüstung zu der Schlucht zu schleppen, in der wir die Nacht zuvor geschlafen hatten. Wir zogen uns trockene Kleidung an und aßen einen Happen.
Als ich meine Ausrüstung für diese DXpedition packte, hatte ich ein kleines Zwei-Mann-Zelt in meinem Seesack. Es war nicht Bouvet-tauglich, aber gut genug, um uns vor Wind und Regen zu schützen. Wir suchten uns einen Platz am Boden der Schlucht und bauten das Zelt auf. Mit unseren Luftmatratzen und Schlafsäcken kletterten drei von uns hinein und genossen einen warmen Schlaf. Ken, der ebenfalls einfallsreich war, packte eine Plane ein und errichtete einen schönen Unterstand, der ihn trocken und warm hielt. Diese Erfahrung zeigte uns, wie schwer es tatsächlich sein würde, Bouvet zu aktivieren.
BOUVET TEIL 3
Die Tierwelt auf Bouvet besteht aus Robben, Pinguinen und anderen Vogelarten. Der Strand am Kap Fie war von einer Reihe von Pelzrobben besetzt. Sie sind recht territorial und wenn man ihnen zu nahe kommt, zeigen sie ihre Hauer und Zähne als Warnung, sich fernzuhalten. Wenn man ihnen zu nahe kam, jagten sie einen und versuchten, einen zu beißen.
Als der erste Tag in die Abenddämmerung überging und der Nachschubversuch wegen der rauen See abgebrochen wurde, gingen wir den Strand hinunter zur Leiter, um den kurzen Aufstieg zum Gletscher zu machen. Es war nicht sehr hell und ich hatte meine Parka-Kapuze auf. Mike AB5EB war ein paar Schritte vor mir, und als er zurückblickte, rief er “Dave”. Ich wusste sofort, dass ich zu ihm rennen musste, denn ein Seehund wollte einen Teil von mir zum Abendessen haben! Ich stürzte vorwärts, machte drei Schritte und fiel beim letzten Schritt hin, konnte aber dem Tier ausweichen. Wir haben alle gelacht.
Am zweiten Tag waren wir nach unserem Kampf mit dem Wellengang und den großen Wellen beim Sichern des Zodiacs und beim Auslegen der Schleifenleine froh, unsere Ausrüstung zu haben und uns ausruhen zu können. Später am Nachmittag bereitete das Team auf Marama zwei Fässer mit zusätzlichen Vorräten und einem Behälter mit Wasser vor. In einem Fass befanden sich vier Überlebensanzüge und die Luftpumpe für das Zodiac. Das andere Fass enthielt Studentenfutter, Proteinriegel, Sandwiches, einige Orangen, Thermoskannen mit heißem Tee, vier Colas, hartgekochte Eier und andere Dinge. Die Marama-Crew brachte sie zur Boje und befestigte sie an der Leine. Die Fässer waren luftdicht und schwammen gut. Wir zogen sie an Land und brachten sie sofort vom Strand weg und auf den Gletscher. Wir waren alle erschöpft und hungrig. Wir aßen die Sandwiches und Eier und spülten alles mit den Dosen Cola und den Orangen hinunter.
Wir verstauten die Fässer und brachten das Wasser, die Proteinriegel und den Studentenfuttermix zur Schlucht, wo wir unser Lager aufschlugen. Es war an der Zeit zu berechnen, wie viele Kalorien wir hatten und wie lange die Vorräte reichen würden. Wir waren für ein paar Tage gerüstet. Den Rest des Tages spülten wir unsere nassen Klamotten im Gletscherbach aus, um das Salzwasser herauszuholen, und legten sie zum Trocknen auf die Felsen.
Am dritten Tag wachten wir alle früh auf. Wir wollten den Wellengang prüfen und sehen, ob das Zodiac noch am Strand lag. Glücklicherweise war das Zodiac noch da, aber die Anker, die die Schlaufenleinen hielten, waren ins Meer gespült worden. Wir konnten das Seil im Wasser treiben sehen.
Wir hatten ein Flickzeug und eine Luftpumpe dabei, um das Loch im Zodiac zu reparieren. Es war ein Riss von etwa fünf Zentimetern Länge. Wir schmiedeten einen Plan, wie wir die Reparatur sicher und trocken durchführen konnten. Jeder von uns würde am Strand seinen Überlebensanzug tragen. Der Strand war sauber, es gab keine Robben, mit denen man rechnen musste. Nachdem wir den Bereich um den Riss herum getrocknet hatten, brachten wir den Flicken an und pumpten das Schlauchboot auf. Die Reparatur war ein Erfolg.
Heute würden wir nicht mehr versuchen, weitere Ausrüstung anzulanden. Die Bedingungen würden es nicht zulassen. Den Rest des Tages verbrachten wir damit, weitere Kleidung zu trocknen und Cape Fie zu erkunden. Trail Mix, Proteinriegel und Wasser standen auf dem Speiseplan. Würden wir es schaffen, die Insel zu verlassen und eine neue Strategie zu entwickeln? Darüber haben wir nachgedacht und uns untereinander ausgetauscht.
Am vierten Tag war der Wellengang überschaubar. Wir riefen in Marama an und baten darum, eine Strandlandung mit dem Zodiac zu versuchen, um uns einzeln zurück nach Marama zu bringen. Ich war als Erster dran. Ich trug die Wathose, um trocken zu bleiben. Als das Zodiac an Land ging, mussten wir umdrehen und den besten Zeitpunkt abwarten, um zu gehen. Natürlich wurde ich von der brechenden Dünung umgeworfen, und das Meerwasser drang in meine Wathose ein und machte meine Kleidung nass. Es scheint, als könnte man nie eine Pause einlegen. Als ich wieder in Marama ankam, boten mir die Teammitglieder ihre Hilfe an. Sie wussten, dass wir durch die Hölle gegangen waren, und es war ein gutes Gefühl, dass meine Teamkollegen und die Marama-Crew für uns da waren. Die übrigen drei wurden alle nach Marama zurückgebracht, allerdings in Überlebensanzügen, nachdem sie gesehen hatten, wie ich durchnässt war. Wir hatten immer noch die Absicht, Bouvet zu aktivieren, wir wollten nicht aufgeben.
Nachdem wir 4 Tage auf Bouvet gestrandet waren, beschlossen wir, dass der DXped heruntergestuft werden musste. Wir mussten uns an das Wetter auf Bouvet anpassen und an Land gehen, wenn Bouvet es uns während der kurzen Wetterfenster erlaubte, die auftraten. 2 Tage später gingen wir mit einem Minimum an Ausrüstung an Land: 2 Funkgeräte, 2 Netzteile, 2 Computer, ein Zelt, 5 Antennen, 60m-Koax, keine Verstärker und das Nötigste zum Überleben.